Die häufigsten Fragen und Antworten gebündelt
Hier sind ein paar Fragen, die uns die movegreen Community gestellt hat.
Über movegreen
Als Ingenieure für Fahrzeug- und Energietechnik sowie Erneuerbare Energien beschäftigen wir uns seit vielen Jahren aus voller persönlicher Überzeugung mit dem Thema Nachhaltigkeit in der Mobilität. Hier findest du mehr Details über uns und hier weitere Infos zu unseren Partnern.
Gemeinsam wollen wir euch ein begeisterndes Kundenerlebnis für eine ehrliche und bilanzielle CO2-Reduktion eurer Autofahrten erschaffen.
- Der movegreen Service funktioniert ähnlich wie das Modell Ökostrom, nur mit innovativen Klimakraftstoffen
- Wir sorgen dafür, dass im Verkehr fossile Kraftstoffe (Diesel / Benzin) durch Klimakraftstoffe verdrängt werden. Dadurch wird für den Verkehr nach und nach immer weniger Erdöl aus der Erde gepumpt.
- Die Klimakraftstoffe werden durch unsere Partner in zentrale Tanklager gebracht. Bei dieser dezentralen Inverkehrbringung entstehen Nachhaltigkeitsnachweise, welche die CO₂-Reduktion der Klimakraftstoffe nach EU-Gesetzen dokumentieren.
- In den zentralen Tanklagern werden Klimakraftstoffe den fossilen Kraftstoffen beigemischt. Dadurch sinkt der fossile Anteil im Kraftstoffmix stetig. Dieser Kraftstoffmix kann von allen Autos getankt werden, da er stets die heute geltenden Kraftstoffnormen einhält.
- Der weniger fossile Kraftstoffmix wird durch unsere Partner an Tankstellen geliefert.
- An den Tankstellen wird der weniger fossile Kraftstoffmix von allen Autofahrern getankt.
- movegreen gleicht so deine CO₂-Emissionen aus dem Verbrauch fossiler Kraftstoffe zuverlässig durch die CO₂-Reduktion aus der Inverkehrbringung innovativer Klimakraftstoffe aus. Für diese bilanzielle CO₂-Reduktion erhältst du dein persönliches Zertifikat auf Basis der EU-Nachhaltigkeitsnachweise und deiner Verbrauchsangaben von uns.
- So garantiert der movegreen-Service dir eine echte bilanzielle CO₂-Reduktion für deine Autofahrten.
Die Online-Plattform von movegreen ist die zentrale Kundenplattform. Hier stellen wir detaillierte und aktuelle Informationen über den Service von movegreen und die zur CO2-Reduktion eingesetzten Klimakraftstoffe (heute Bio-Fuels, zukünftig e-Fuels) bereit. Mit unserem CO2-Check könnt Ihr hier eure persönlichen Kundenzertifikate für bilanziell CO2-reduzierte Autofahrten erstellen und buchen.
Zu diesem Zweck gebt ihr beim Buchungsprozess zunächst Eure Fahrzeug- und Betriebsdaten im CO2-Check ein.
Als Hilfestellung bei der Eingabe der Verbrauchsdaten Eurer Fahrzeuge stellt die movegreen AG euch auf der WEB-Plattform eine Verbrauchsschätzung auf Basis einer Datenbank mit Fahrzeug- und Verbrauchsdaten zur Verfügung. Als Datenquelle für diese Datenbank nutzt die movegreen AG öffentlich zugängliche Daten über den Kraftstoffverbrauch der in Deutschland zugelassenen Personenkraftwagenmodelle.
Um diese Zulassungsdaten möglichst gut an den realen Verbrauch im Kundenbetrieb anzupassen, werden diese Daten für die Angabe der Verbrauchsschätzung in unserem CO2-Rechner noch mit einem Realverbrauchsfaktor von 1,2 multipliziert. Dieser Realverbrauchsfaktor ist ein eigener Erfahrungswert der movegreen AG, basierend auf Literaturangaben und Kundenumfragen.
Da die movegreen AG keine Gewährleistung für die Übereinstimmung der eigenen Verbrauchsschätzung mit Eurem tatsächlichen Kundenverbrauch übernehmen kann, müsst Ihr bitte die vorgeschlagene Verbrauchsschätzung an Eure eigenen Erfahrungswerte oder Bordcomputerdaten anpassen. Unser Kundenzertifikat bezieht sich nach Eurer Buchung auf diese durch euch übermittelte und verifizierte Verbrauchsangabe.
Der CO2-Check berechnet anschließend auf Basis der von euch eingegebenen bzw. verifizierten Verbrauchsdaten eure aktuellen CO2-Emissionen auf Basis der Nutzung fossiler Kraftstoffe.
Diese tatsächlichen CO2-Emissionen berechnen sich durch Multiplikation der von Euch angegebenen Verbrauchsdaten, mit den spezifischen Energiegehalten gemäß §37b des Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) für fossilen Ottokraftstoff (Benzin) oder für fossilen Dieselkraftstoff mit den in § 10 der 38. Bundes-Immissionsschutzverordnung (BImSchV) seit 2018 festgelegten spezifischen THG-Emissionswerten für Otto- oder für Dieselkraftstoffe.
Zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG): Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge. Zweck dieses Gesetzes ist es, Menschen, Tiere und Pflanzen, den Boden, das Wasser, die Atmosphäre sowie Kultur- und sonstige Sachgüter vor schädlichen Umwelteinwirkungen zu schützen und dem Entstehen schädlicher Umwelteinwirkungen vorzubeugen.
Zur 38. Bundes-Immissionsschutzverordnung (BImSchV): Achtunddreißigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes 1, 2 (Verordnung zur Festlegung weiterer Bestimmungen zur Treibhausgasminderung bei Kraftstoffen). Diese Verordnung regelt Modalitäten zur Erfüllung der Verpflichtung zur Minderung der Treibhausgasemissionen nach §37a Absatz 1 Satz 1 und 2 in Verbindung mit §37a Absatz 4 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes und zu den Berichtspflichten nach §37f des Bundes-Immissionsschutzgesetzes.
Anschließend erhaltet Ihr auf Basis Eurer Eingaben ein Angebot zur Erfüllung des 1,5 Grad-Ziels des Pariser Klimaabkommens, auf Basis der für Eure Autofahrten individuell berechneten CO2-Emissionen, je nach Eurer Auswahl für eine einzelne Fahrt oder für einen Nutzungszeitraum von 1 Jahr.
Die Berechnung der zur Erfüllung des 1,5 Grad-Ziels erforderlichen CO2-Reduktion erfolgt nach dem Bundes-Klimaschutzgesetzt (KSG).
Reicht Euch die Erfüllung des Pariser 1,5 Grad-Ziels für das aktuelle Jahr nicht aus und Ihr möchtet noch mehr CO2 reduzieren, dann könnt Ihr die gewünschte CO2-Reduktion über den in den Buchungsprozess integrierten movegreen Schieberegler individuell erhöhen. Der Schieberegler zeigt Euch dabei als Hilfestellung die Zielwerte für die Jahre 2030, 2040 und 2045 durch graphische Symbole an.
Die Darstellung der Zielwerte des Pariser 1,5 Grad-Ziels im Schieberegler erfolgt gemäß Bundes-Klimaschutzgesetzt (KSG).
Zum Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG): Zweck ist es, zum Schutz vor den Auswirkungen des weltweiten Klimawandels die Erfüllung der nationalen Klimaschutzziele sowie die Einhaltung der europäischen Zielvorgaben zu gewährleisten. Die ökologischen, sozialen und ökonomischen Folgen werden dabei berücksichtigt. Die Grundlage bildet die Verpflichtung nach dem Übereinkommen von Paris aufgrund der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen, wonach der Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur auf deutlich unter 2 Grad Celsius und möglichst auf 1,5 Grad Celsius gegenüber dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen ist, um die Auswirkungen des weltweiten Klimawandels so gering wie möglich zu halten.
Beim Abschluss der Buchung erstellt movegreen Euch auf Basis Eurer Eingaben im CO2-Check Euer persönliches Kundenzertifikat für die gewünschte CO2-Reduktion.
Zur tatsächlichen Erbringung dieser CO2-Reduktion bucht unsere Kundenplattform die entsprechenden Klimakraftstoffe (in Liter) bzw. damit verbundener CO2-Reduktion (in kg CO2) aus amtlich registrierten Nachhaltigkeitsnachweisen aus. Die Berechnung dieser CO2-Reduktion erfolgt dabei strikt auf Basis der offiziellen Daten und Abgaben der in die movegreen Datenbank eingepflegten, amtlichen Nachhaltigkeitsnachweise.
Zur Sicherstellung der hohen Qualitätsansprüche von movegreen gegenüber Euch als Kunden, werden alle für die Ausstellung der Kundenzertifikate relevanten Berechnungsprozesse sorgfältig geprüft und darüber hinaus unabhängig auditiert und zertifiziert.
Der Begriff „CO2-Emissionen" wird von uns anstelle von „Treibhausgasemissionen/THG“, „Kohlendioxidäquivalenten" oder „CO2eq-Emissionen“ verwendet.
Die an den Tankstellen verfügbaren Kraftstoffe erfüllen in jedem Jahr die im Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) vorgeschriebene Minderung der CO2-Emissionen (z. B. durch Beimischung von Bio-Kraftstoffen), gemäß nachfolgender Tabelle:
| Erfüllungsjahr | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesetzliche THG-Minderung (BImSchG) |
8% | 9,25% | 10,5% | 12% | 14,5% | 17,5% | 21% | 25% |
Diese Werte sind als graue Ist-Kurve im nachfolgenden Diagramm aufgeführt:
Die gesetzlich vorgeschriebene Minderung der CO2-Emissionen für herkömmliche Kraftstoffe (graue Ist-Kurve) reicht leider nicht aus, um die zur Erreichung des Pariser 1,5 Grad-Ziels im Bundes-Klimaschutzgesetzt (KSG) vorgeschriebenen jährlichen Minderungsziele im Verkehrssektor zu erreichen, siehe blaue Soll-Kurve im oben aufgeführten Diagramm und Zielwerte gemäß nachfolgender Tabelle:
| Erfüllungsjahr | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris 1,5° Ziel Verkehrssektor (KSG) | 18% | 22% | 25% | 29% | 32% | 36% | 41% | 48% |
Wir von movegreen schließen die Lücke zwischen grauer Ist-Kurve und blauer Soll-Kurve für Dich in jedem Jahr verlässlich durch die Inverkehrbringung innovativer Klimakraftstoffe über unsere Partner und die damit verbundene zusätzliche Minderung der CO2-Emissionen, siehe hellblaue Fläche mit movegreen-Logo im Diagramm und Zielwerte gemäß nachfolgender Tabelle:
| Erfüllungsjahr | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beitrag movegreen-Service (Mindestbeitrag) | 10% | 12,75% | 14,5% | 17% | 17,5% | 18,5% | 20% | 23% |
Zum Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG): Zweck ist es, zum Schutz vor den Auswirkungen des weltweiten Klimawandels die Erfüllung der nationalen Klimaschutzziele sowie die Einhaltung der europäischen Zielvorgaben zu gewährleisten. Die ökologischen, sozialen und ökonomischen Folgen werden dabei berücksichtigt. Die Grundlage bildet die Verpflichtung nach dem Übereinkommen von Paris aufgrund der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen, wonach der Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur auf deutlich unter 2 Grad Celsius und möglichst auf 1,5 Grad Celsius gegenüber dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen ist, um die Auswirkungen des weltweiten Klimawandels so gering wie möglich zu halten.
Nach Abschluss deiner Buchung bei movegreen erhältst du per E-Mail dein persönliches Kundenzertifikat digital als PDF-Dokument von uns. Hier siehst du ein Beispiel für dein persönliches Kundenzertifikat:
Dein persönliches Kundenzertifikat enthält alle wichtigen Informationen zu deiner Buchung bei movegreen, auf Basis der von dir übermittelten Fahrzeug- und Betriebsdaten. Das Kundenzertifikat dient dir als offizieller Nachweis für die zur Erfüllung des 1,5 Grad-Ziels erforderliche oder die von dir individuell bestellte bilanzielle CO2-Reduktion deiner Autofahrten.
Da movegreen keine Gewährleistung für die Richtigkeit der von dir übermittelten Daten und deren Übereinstimmung mit den tatsächlichen Betriebsdaten deines Fahrzeugs z.B. realer Kundenverbrauch übernehmen kann, sind auf dem Kundenzertifikat folgende Bedingungen aufgeführt:
- Es gelten die zum Ausstellungsdatum gültigen AGB der movegreen AG.
- Dieses Zertifikat entspricht den vom Kunden bei der Buchung übermittelten und auf diesem Zertifikat aufgeführten Daten.
Für weiterführende Informationen zu diesem Thema, schaut Euch gerne unsere AGB an oder nehmt bei Fragen gerne direkt Kontakt mit uns auf.
Damit du dir sicher sein kannst, dass wir bei movegreen alles richtig und im Sinne des Klimas machen, sind unsere Prozesse unabhängig zertifiziert. Dies gilt auch für das Kundenzertifikat und die darin aufgeführten Daten zu deiner bilanziellen CO2-Reduktion.
CO₂-Reduktion
Der movegreen Service funktioniert ähnlich wie das Modell Ökostrom, nur mit innovativen Klimakraftstoffen. Mehr Details hierzu findest du auch unter „Wie genau funktioniert der movegreen Service?“
Beim Autofahren wird durch die Verbrennung von Kraftstoffen aus Erdöl neues fossiles CO₂ in die Erdatmosphäre freigesetzt, dass die Erderwärmung beschleunigt.
Wir sorgen dafür, dass im Verkehr fossile Kraftstoffe (Diesel / Benzin) durch Klimakraftstoffe verdrängt werden. Die Klimakraftstoffe werden durch unsere Partner in zentrale Tanklager gebracht, wodurch jeder Liter Klimakraftstoff, energetisch bereinigt, einen Liter Erdölkraftstoff im Kraftstoffmarkt ersetzt. Hier findest du mehr zu unseren Klimakraftstoffen und warum diese fast kein fossiles CO₂ in die Erdatmosphäre freisetzen.
Je mehr Kunden den Service von movegreen nutzen, desto mehr Klimakraftstoff gibt es am Kraftstoffmarkt und desto weniger fossiles CO₂ wird beim Autofahren freigesetzt. Wenn diese Mission erfüllt ist, gibt es nur noch Klimakraftstoff am Kraftstoffmarkt und alle Autofahrer sind ehrlich klimafreundlich unterwegs. Du kannst jetzt Teil dieser Mission sein.
Hier findest Du mehr Details zu unserer Mission.
Der größte Unterschied zum Pflanzen von Bäumen ist, dass durch movegreen fossile Kraftstoffe durch erneuerbare Kraftstoffe ersetzt werden, wodurch weniger zusätzliches CO₂ in die Atmosphäre gelangt. Indem für Dich im Gesamtsystem fossile Kraftstoffe durch Klimakraftstoffe ersetzt werden, arbeiten wir direkt an der Ursache des Problems.
Durch das Pflanzen von Bäumen kann sich hingegen nichts an den Vorgängen im fossilen Kraftstoffsystem ändern und es gelangt im Verkehr weiterhin zusätzliches, fossiles CO₂ in die Atmosphäre.
Trotzdem ist das kontrollierte Pflanzen und Schützen von Bäumen eine gute Möglichkeit CO₂-Emissionen auszugleichen, die sich nicht vermeiden lassen.
Das Klimaabkommen von Paris ist die erste umfassende und rechtsverbindliche weltweite Klimaschutzvereinbarung und wurde im Dezember 2015 auf der Pariser Klimakonferenz COP21 geschlossen mit fast 190 Vertragsparteien/Nationen. Das Übereinkommen schlägt die Brücke zwischen den derzeitigen politischen Strategien und der vor dem Ende des Jahrhunderts zu erzielenden Klimaneutralität. Die Staaten einigen sich u.a. auf das langfristige Ziel den Anstieg der weltweiten Durchschnittstemperatur auf deutlich unter 2°C gegenüber vorindustriellen Werten zu begrenzen. Die aktuellen Ambitionen fokussieren ein 1,5°C Klimaziel, da dies die irreversiblen Folgen des Klimawandels deutlich vermindern würde. Daraus geht die Notwendigkeit hervor, möglichst schnell keine neuen fossilen CO₂-Emissionen zu erzeugen. Für den Verkehr bedeutet dies, dass spätestens im Jahr 2045 eine CO₂-Neutralität erreicht sein muss. Bis dahin gelten unterschiedliche Etappenziele, sodass im Jahr 2025 etwa 25% CO₂-Reduktion im Verkehr erforderlich sind, um das Pariser Klimaschutzziel zu erfüllen. In unserem CO2-Schieberegler erkennst du die zur Erfüllung der Pariser Klimaschutzziele jeweils erforderlichen Zielwerte der CO2-Reduktion. Diese Zielwerte werden für das jeweils aktuelle Jahr sowie die Jahre 2030, 2040 und 2045 durch graphische Symbole im Schieberegler optisch angezeigt.
Die Darstellung der Zielwerte des Pariser 1,5 Grad-Ziels im Schieberegler erfolgt gemäß Bundes-Klimaschutzgesetzt (KSG).
Zum Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG): Zweck ist es, zum Schutz vor den Auswirkungen des weltweiten Klimawandels die Erfüllung der nationalen Klimaschutzziele sowie die Einhaltung der europäischen Zielvorgaben zu gewährleisten. Die ökologischen, sozialen und ökonomischen Folgen werden dabei berücksichtigt. Die Grundlage bildet die Verpflichtung nach dem Übereinkommen von Paris aufgrund der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen, wonach der Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur auf deutlich unter 2 Grad Celsius und möglichst auf 1,5 Grad Celsius gegenüber dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen ist, um die Auswirkungen des weltweiten Klimawandels so gering wie möglich zu halten.
Für movegreen bedeutet dies, dass wir unseren Kunden z. B. im Jahr 2025 ein pariskonformes Angebot ab 25% CO₂-Reduktion anbieten können. Dieser Wert wird in den kommenden Jahren bis 2045 stetig auf 100% ansteigen. Wir werden unseren Kunden in jedem Jahr ein pariskonformes Angebot machen.
Mehr Details dazu findest Du unten unter Unser Qualitätsversprechen.
Autofahren zu vermeiden, ist die effektivste Art CO₂ zu sparen.
Allerdings lassen sich manche Autofahrten nicht vermeiden - genau hier setzt unsere Lösung an.
Klimakraftstoff
Die Klimakraftstoffe für movegreen werden nicht aus Erdöl hergestellt.
Sie werden aus organischen Rest- und Abfallstoffen (Bio-Fuels) oder zukünftig synthetisch aus Erneuerbaren Energien und dem CO2 aus der Atmosphäre (e-Fuels) erzeugt. Dadurch haben sie im Idealfall einen geschlossenen CO2-Kreislauf und tragen so aktiv zum CO2-Recycling und einer zukünftigen Kreislaufwirtschaft bei.
Bei uns dürfen Klimakraftstoffe nicht in Konkurrenz zur Lebensmittelproduktion stehen und müssen die gültigen EU-Gesetze und Kraftstoffnormen erfüllen. Als Klimakraftstoff kommen bei movegreen daher nur die in der Renewable Energy Directive (REDII) der EU anerkannten Kraftstoffe zum Einsatz.
Unsere eigenen Qualitätsanforderungen und Nachhaltigkeitsansprüche für unsere Klimakraftstoffe sind teilweise sogar noch strenger als das aktuelle EU-Gesetz.
Das movegreen Qualitätsversprechen erfüllen demnach grundsätzlich folgende Kraftstoffe:
- Heute: Innovative Bio-Kraftstoffe aus organischen Rest- und Abfallstoffen wie Klärschlamm, Gülle, land- und forstwirtschaftlichen Reststoffen, Reststoffen der Lebensmittelproduktion, Hausmüll, Holzabfällen, Algen, Hefen
- Zukünftig auch: Synthetische e-Fuels aus mit Hilfe von grünem Strom in besonders wind- und sonnenreichen Regionen der Erde erzeugtem Wasserstoff und CO₂ aus der Atmosphäre.
Mehr Details dazu findest du unter Unser Qualitätsversprechen.
Durch den Einsatz von Klimakraftstoffen werden deutlich weniger neue CO₂-Emissionen in die Erdatmosphäre freigesetzt als bei der Verbrennung von Kraftstoffen aus Erdöl.
Die heute durch movegreen eingesetzten Bio-Kraftstoffe werden z.B. aus Resten und Abfällen von Biomasse hergestellt. Diese Biomasse hat beim Heranwachsen der Pflanzen Kohlenstoff (C) in Form von CO₂ aus der Erdatmosphäre aufgenommen. Bei zukünftigen e-Fuels wird u.a. das CO2 aus der Atmosphäre durch technische Verfahren aufgenommen (Direct Air Capture Technologie, DAC). Bei der Verbrennung von innovativen Klimakraftstoffen wird folglich nur genau so viel CO₂ freigesetzt, wie vorher beim Heranwachsen der Pflanzen oder beim technischen Verfahren in Form von Kohlenstoff (C) aus der Atmosphäre aufgenommen wurde.
Dieser im Idealfall geschlossene CO2-Kreislauf macht Klimakraftstoffe klimafreundlicher als fossile Kraftstoffe.
Heute entstehen z. B. bei der Herstellung und dem Transport der Klimakraftstoffe noch neue CO2-Emissionen, die nach EU-Richtlinie EU 2018/2001 (RED II) erfasst werden. Deshalb reduzieren Klimakraftstoffe die durch ihre Verbrennung entstehenden CO₂-Emissionen heute noch nicht vollständig, sondern nur um bis zu ca. 90%. Damit du mit movegreen sogar 100% deiner CO₂-Emissionen bilanziell reduzieren kannst, lassen wir für dich mehr Liter Klimakraftstoff in den Verkehr bringen, als von dir fossile Kraftstoffe verbraucht wurden. Hierbei wird die Massen- und Energiebilanz der bilanzierten Kraftstoffe berücksichtigt.
Mehr Details dazu findest du unten unter Unsere Klimakraftstoffe.
Wir berechnen die CO2-Reduktion aus der Inverkehrbringung von Klimakraftstoffen nach § 6 Biokraft-NachV bzw. Anhang V der EU 2018/2001 (RED II). Dort nicht berücksichtigte Treibhausgasemissionen werden auch bei unserer Berechnung nicht berücksichtigt. Klimakraftstoffe sind heute Bio-Kraftstoffe aus organischen Rest- und Abfallstoffen. In der Zukunft sollen auch synthetische e-Fuels hinzukommen.
Richtlinie (EU) 2018/2001 (RED II) des Europäischen Parlaments und Rates vom 11.12.2018 zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen – Neufassung Erneuerbare-Energien-Richtlinie.
Diese Berechnung gibt an, welche CO₂-Reduktion ein Klimakraftstoff gegenüber einem fossilen Referenzkraftstoff erreicht und wird verbindlich in einem amtlichen Nachhaltigkeitsnachweis dokumentiert. Vergleiche hierzu auch „Nachhaltigkeitsnachweise für Klimakraftstoffe“.
Nein, durch den ausschließlichen Einsatz von organischen Rest- und Abfallstoffen in der Herstellung stehen die von movegreen genutzten Klimakraftstoffe nicht in einer Flächen- oder Nutzungskonkurrenz mit der Lebensmittelproduktion.
Mit Klimakraftstoffen können wesentliche Anteile aller Verkehrsträger versorgt werden. Die endgültig verfügbaren Mengen sind heute noch nicht bekannt und werden hauptsächlich durch die Nachfrage bestimmt.
Für Bio-Kraftstoffe sind die Rohstoffe absolut betrachtet natürlich begrenzt. Relativ gesehen wird aber bisher nur ein Bruchteil des Potenzials für Rest- und Abfallstoffe genutzt und ist längst nicht erschöpft.
Bei zukünftigen synthetischen Kraftstoffen ist das theoretische Potenzial unbegrenzt. Ihre Produktion wird zukünftig mit hoher Effizienz in sonnen- und windreichen Ländern stattfinden und von dort mit den heute bereits etablierten Transport- und Logistikverfahren in alle Welt verteilt.
Erdöl kann einfach und kostengünstig aus dem Boden gewonnen werden. Außerdem sind Kraftstoffe aus Erdöl seit Jahrzehnten etabliert und ihre Förderung und Herstellung wurde in Raffinerien optimiert. Die Investitionen in Herstellung und Infrastruktur wurden in der Vergangenheit getätigt und sind heute in vielen Fällen größtenteils abgeschrieben. Dadurch sind Kraftstoffe aus Erdöl heute noch günstiger als Klimakraftstoffe.
Der weitere Ausbau von Anlagen zur Herstellung von Klimakraftstoffen erfordert hohe Neuinvestitionen, die nur dann zustande kommen, wenn es Marktanreize durch eine hohe Kundennachfrage gibt. Bei steigender Kundennachfrage refinanzieren sich die Investitionen und daraus folgende Skalierungseffekte machen Klimakraftstoffe zukünftig preiswerter.
movegreen setzt sich deshalb aktiv für das Marktwachstum von Klimakraftstoffen ein. Zukünftig können diese dann allen Autofahrern zu attraktiven Preisen zur Verfügung stehen. Jeder movegreen Kunde unterstützt somit durch seine Nachfrage nach Klimakraftstoffen dieses Marktwachstum und leistet somit einen aktiven und direkten Beitrag zu einer erfolgreichen Energiewende im Verkehr.
Um die hohen Qualitätsansprüche von movegreen zu erfüllen, werden nur Nachhaltigkeitsnachweise von Klimakraftstoffen beschafft, die dem staatlichen System für nachhaltige Biomasse der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) entstammen. Durch die mit diesem System verbundenen Zertifizierungssysteme ist sichergestellt, dass die Herstellung der Klimakraftstoffe auf denen die Nachweise basieren, nach den geltenden Vorgaben der EU-Gesetzgebung zur Nachhaltigkeit von Biomasse und den daraus hergestellten Biokraft- und Brennstoffen erfolgt.
Richtlinie (EU) 2018/2001 (RED II) des Europäischen Parlaments und Rates vom 11.12.2018 zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen – Neufassung Erneuerbare-Energien-Richtlinie.
Darüber hinaus ist sichergestellt, dass movegreen nur Nachweise auf Basis in Deutschland zugelassener Klimakraftstoffe (inkl. Ausgangsstoffe) verwendet.
Durch die ausschließliche Beschaffung von Nachweisen aus dem amtlichen System trägt movegreen Sorge dafür, dass das an Euch gerichtete Qualitätsversprechen „ehrlich klimafreundlich“ verlässlich erfüllt wird.
Bilanzierung
Unsere Partner stellen bereits heute große Mengen an klimafreundlichem Kraftstoff (heute Bio-Kraftstoffe, zukünftig auch e-Fuels) her und bringen diese bereits heute in einigen Ländern in größeren Mengen direkt an die Tankstelle z.B. in Skandinavien und Italien, in Deutschland aber leider bisher nur selten und in geringem Umfang. An ausgewählten Tankstellen könnt ihr die Klimakraftstoffe heute aber auch in Deutschland bereits direkt an der Tankstelle tanken.
Flächendeckend werden Klimakraftstoffe (Bio-Kraftstoffe) heute in Deutschland den Erdölkraftstoffen aber leider meist in nur geringen Mengen beigemischt, entsprechend den gesetzlich vorgeschriebenen Quoten. Die handelsüblichen an den Tankstellen angebotenen Kraftstoffe B7, E5 und E10 enthalten heute flächendeckend nur bis zu 10% beigemischte Klimakraftstoffe. In diesen kleinen Mengen tanken also bereits heute alle Autofahrer in Deutschland die beigemischten Klimakraftstoffe.
Der Service von movegreen möchte diese Mengen durch zusätzliche Kundennachfrage über die gesetzlichen Quoten hinaus kontinuierlich erhöhen und so einen wichtigen Beitrag für die Erreichung der Klimaziele im Verkehr leisten.
Damit die Klimakraftstoffe für movegreen im amtlichen Nachweisregister des Bundesamtes für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) erfasst werden dürfen, müssen diese von unseren Lieferanten in Deutschland an die Tankstellen gebracht werden (Inverkehrbringung). Dazu werden sie zunächst in zentrale Zoll-Tanklager gefüllt. Dort werden sie innerhalb der gültigen Kraftstoffnormen (DIN) den herkömmlichen Kraftstoffen beigemischt. Danach werden sie wie alle Kraftstoffe an diverse Tankstellen in Deutschland gebracht und können dort von einer Vielzahl von Autofahrern getankt werden. Wir verrechnen aber die in den Tanklagern eingespeisten Liter Klimakraftstoff direkt mit den Fahrzeugen unserer Kunden. Vergleiche hierzu auch „Wie genau funktioniert der movegreen Service?“
Mehr zum movegreen-Service findest Du unter unsere Lösung.
Für eine bessere CO2-Bilanz ist es tatsächlich nicht von Belang, ob du oder ein anderer sein Auto mit Klimakraftstoff betankt. Ausschlaggebend ist, dass die CO2-Reduzierung eines Klimakraftstoffs dir als zahlendem Kunden über dein Kundenzertifikat eindeutig zugeordnet wird, weil du damit die CO2-Emissionen deiner Autofahrten bilanziell ausgleichst. So beeinflusst du sehr individuell und verursachungsgerecht deine persönliche CO2-Bilanz indem du durch deine Mehrzahlungsbereitschaft den physischen Kraftstoffmix für alle Autofahrer weg von fossilen Kraftstoffen hin zu Klimakraftstoffen positiv veränderst.
Unser Qualitätsversprechen
movegreen macht deine Autofahrten ehrlich klimafreundlich!
Du interessierst Dich dafür, wie movegreen dieses zentrale Qualitätsversprechen für Dich erfüllt?
Lese gerne weiter und erfahre, wie wir für Dich arbeiten.
movegreen beschafft gemeinsam mit Geschäftspartnern sogenannte Nachhaltigkeitsnachweise.
Es werden von movegreen ausschließlich zum Zeitraum der Transaktion offiziell gültige Nachhaltigkeitsnachweise beschafft.
Die in den Nachhaltigkeitsnachweisen verbriefte CO2-Reduktionsleistung ist zum Zeitpunkt des Erwerbs durch die movegreen AG bereits erbracht. Demzufolge ist die auf den Kundenzertifikaten ausgewiesene CO2-Reduktionsleistung zum Zeitpunkt der Ausgabe bereits erbracht.
Um die hohen Qualitätsansprüche von movegreen zu erfüllen, werden nur Nachhaltigkeitsnachweise von Klimakraftstoffen beschafft, die dem staatlichen System für nachhaltige Biomasse der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) entstammen. Durch die mit diesem System verbundenen Zertifizierungssysteme ist sichergestellt, dass die Herstellung der Klimakraftstoffe auf denen die Nachweise basieren, nach den geltenden Vorgaben der EU-Gesetzgebung zur Nachhaltigkeit von Biomasse und den daraus hergestellten Biokraft- und Brennstoffen erfolgt.
Richtlinie (EU) 2018/2001 (RED II) des Europäischen Parlaments und Rates vom 11.12.2018 zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen – Neufassung Erneuerbare-Energien-Richtlinie.
Darüber hinaus ist sichergestellt, dass movegreen nur Nachweise auf Basis in Deutschland zugelassener Klimakraftstoffe (inkl. Ausgangsstoffe) verwendet.
Durch die ausschließliche Beschaffung von Nachweisen aus dem amtlichen System trägt movegreen Sorge dafür, dass das an Euch gerichtete Qualitätsversprechen „ehrlich klimafreundlich“ verlässlich erfüllt wird.
Zum eigenen Qualitätsanspruch von movegreen müssen noch zusätzliche Kriterien erfüllt sein, damit Nachweise für unseren Service geeignet sind. Diese Kriterien gehen teilweise über die geltenden gesetzlichen Vorgaben hinaus:
- Es werden nur abfallbasierte oder fortschrittliche Bio-Kraftstoffe verwendet, die in keiner Konkurrenz zur Nahrungsmittelerzeugung stehen.
- Ausgangsstoffe, die im Kontext der Nachhaltigkeit kritisch einzustufen sind, werden von movegreen grundsätzlich ausgeschlossen. Folgende Ausgangsstoffe werden von movegreen grundsätzlich ausgeschlossen:
- Palmöl und Reste der Palmölproduktion
- Tierreste und sonstige Abfälle der Fleischproduktion
- Zukünftig werden grundsätzlich nur e-Fuels verwendet, die mit Erneuerbaren Energien und atmosphärischem (z.B. Direct Air Capture, DAC) oder biogenem CO2 (z.B. Biogas-Anlagen) erzeugt wurden.
- Die für die Erzeugung von e-Fuels verwendeten Erneuerbaren Energien müssen die Kriterien der Zusätzlichkeit erfüllen und/oder aus besonders wind- und sonnenreichen Regionen der Erde stammen.
Ergibt die Evaluation durch movegreen nicht erfüllte Kriterien, werden die Nachweise nicht eingesetzt.
Durch movegreen werden Nachhaltigkeits- bzw. CO2-Zertifikate (Kundenzertifikate) an Kunden verkauft, die auf beschafften Nachhaltigkeitsnachweisen von Klimakraftstoffen basieren. Die Nachweise werden nach der Besitzübernahme auf einem bei der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) eingerichteten „Sackgassen-Konto“ von movegreen ausgebucht. Von dort können keine Nachweise mehr weitertransferiert werden. Durch „Kontoauszüge“ bei der Bundesanstalt kann demnach jederzeit amtlich nachgewiesen werden, welche Nachweise movegreen zur Ausgabe von Kundenzertifikaten unwiderruflich ausgebucht hat.
Durch die Beschaffung von Nachhaltigkeitsnachweisen aus dem amtlichen System in einer Partnerschaft mit weiteren Wirtschaftsteilnehmern veranlasst movegreen die Inverkehrbringung von Klimakraftstoffen, über die geltenden gesetzlichen Vorgaben wie Quoten hinaus.
Dabei erfolgt das Inverkehrbringen von Klimakraftstoff nach § 37a - Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) entweder über die Beimischung zu fossilem Benzin- oder fossilem Dieselkraftstoff oder durch die direkte Inverkehrbringung von reinem Klimakraftstoff.
Zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG): Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge. Zweck dieses Gesetzes ist es, Menschen, Tiere und Pflanzen, den Boden, das Wasser, die Atmosphäre sowie Kultur- und sonstige Sachgüter vor schädlichen Umwelteinwirkungen zu schützen und dem Entstehen schädlicher Umwelteinwirkungen vorzubeugen.
Einen Nachhaltigkeitsnachweis im amtlichen System kann nur der Hersteller einer Liefermenge von Klimakraftstoff erstellen. Mit der Ausstellung des Nachweises stellt er sicher, dass die Lieferung auf dem deutschen Markt eingesetzt werden kann. Werden Klimakraftstoffe in der Lieferkette gehandelt, können die jeweiligen Mengen bedarfsgerecht weitergegeben werden.
Um die Erfüllung der hohen Qualitätsanforderungen von movegreen und des Qualitätsversprechens „ehrlich nachhaltig“ sicherzustellen, werden die für die Ausstellung der Kundenzertifikate relevanten Berechnungsschritte von movegreen zur Ermittlung der CO2-Emissionen (Quantifizierungsmethodik) auf der Online-Plattform sowie der konforme Ausgleich zur Nachhaltigkeit des Biokraftstoffs und der damit verbundenen CO₂-Reduktion regelmäßig überprüft und plausibilisiert.
Die Überwachung erfolgt mindestens jährlich, um die Qualität der Prozesse und die Massenbilanzierung aus ermittelten Treibhausgasen und entwerteten Nachhaltigkeitsnachweisen zu gewährleisten.
Die verwendeten Nachhaltigkeitsnachweise für die Biokraftstoffe werden über ein amtliches Nachweissystem geführt, dass die gültigen Anforderungen der EU an die Rückverfolgbarkeit von Kraftstoffen nach Biokraftstoff-Nachhaltigkeitsverordnung (Biokraft-NachV) erfüllt.
Der Begriff „CO2-Emissionen" wird von uns anstelle von „Treibhausgasemissionen/THG“, „Kohlendioxidäquivalenten" oder „CO2eq-Emissionen“ verwendet.